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Tag: auto ibride

  • Fiat 500 Ibrida 2025: il ritorno del motore termico nello storico stabilimento di Mirafiori

    Fiat 500 Ibrida 2025: il ritorno del motore termico nello storico stabilimento di Mirafiori

    Una svolta strategica per la 500 elettrica

    Fiat sta per compiere un inversione di rotta con la sua iconica city car. Dopo il flop commerciale della versione esclusivamente elettrica (solo 30.000 unità vendute nel 2023-2024), il marchio torinese presenterà a novembre 2025 una nuova 500 ibrida, costruita nello stabilimento di Mirafiori sulla base della piattaforma elettrica STLA City ma con la meccanica della Pandina.

    Caratteristiche tecniche: l’ibrido “di necessità”

    Piattaforma e motori

    • Base: adattamento della piattaforma STLA City (originariamente solo elettrica)
    • Propulsore: meccanica ibrida derivata dalla Fiat Panda Hybrid
      • Motore termico 1.0 FireFly a 3 cilindri
      • Motore elettrico da 15 kW
      • Batteria agli ioni di litio da 11 Ah

    Prestazioni attese

    • Autonomia elettrica: ~50 km (ciclo WLTP)
    • Emissioni CO₂: sotto i 100 g/km
    • Trazione: anteriore (a differenza della versione elettrica)

    Perché questa scelta?

    I numeri parlano chiaro

    • Crollo vendite 500e: -60% rispetto alla precedente termica
    • Mercato elettrico in crisi: infrastrutture di ricarica ancora insufficienti
    • Prezzo troppo alto: la 500e parte da 29.900€, contro i 16.000€ della vecchia termica

    La confessione di Olivier François (CEO Fiat)

    “Pensavamo che tecnologia, infrastrutture e domanda si sarebbero allineate, ma non è accaduto. Dobbiamo essere più pragmatici”

    Produzione a Mirafiori: una scelta simbolica

    • Stesso stabilimento della 500 elettrica
    • Riconversione delle linee già esistenti
    • Occupazione garantita per gli operai torinesi

    E il futuro? La nuova piattaforma multi-energia dal 2030

    Stellantis ha annunciato un cambio di strategia:

    • Posticipo della nuova generazione al 2030 (inizialmente prevista per il 2027)
    • Piattaforma modulare per elettrico, ibrido e termico
    • Concorrenti diretti: Renault Twingo E-Tech e Volkswagen ID.1

    Prezzi e lancio

    • Presentazione ufficiale: novembre 2025
    • Commercializzazione: primo trimestre 2026
    • Prezzo stimato: tra 19.000€ e 22.000€

    Conclusioni: la 500 torna alle origini?

    Con questa mossa, Fiat:

    1. Riporta il motore termico nella sua icona
    2. Abbassa la soglia d’ingresso al mercato
    3. Salva Mirafiori dalla crisi dell’elettrico puro

    Una scelta coraggiosa e necessaria in attesa che il mercato elettrico maturi davvero.

  • Ford fa marcia indietro sull’elettrico: Ibridi e termici torneranno in Europa

    Ford fa marcia indietro sull’elettrico: Ibridi e termici torneranno in Europa

    Ford Ripensa la Strategia Europea: Stop all’Elettrico Puro, Tornano Ibridi e Termici

    Negli ultimi anni, Ford ha ridotto drasticamente la sua gamma in Europa, eliminando modelli iconici come:

    • Fiesta (fine produzione nel 2023)
    • Mondeo (uscita di scena nel 2022)
    • S-Max e Galaxy (discontinuati)
    • Focus (addio previsto per fine 2025)

    Questa scelta, dettata dalla transizione all’elettrico, ha però avuto un impatto negativo sulle vendite:

    • 185.404 auto vendute in Europa da gennaio a maggio 2024 (-1,5% rispetto al 2023)
    • Quota di mercato al 3,3%, in calo rispetto agli anni precedenti

    Ora, però, la Casa dell’Ovale Blu sembra pronta a cambiare rotta.

    La Svolta: Nuovi Modelli Ibridi e Termici in Arrivo

    Secondo il giornale tedesco Automobilwoche, Ford ha annunciato ai suoi concessionari europei che tornerà a lanciare auto con motori termici, affiancandole all’offerta elettrica.

    Durante una videoconferenza, Christoph Herr (direttore di Ford Germania, Austria e Svizzera) e Jim Farley (CEO globale) avrebbero confermato:
    ✅ Abbandono dell’obiettivo “100% elettrico entro il 2030”
    ✅ Ritorno di modelli con motori a combustione, almeno per alcuni anni
    ✅ Focus su mild-hybrid e full hybrid, più richiesti dal mercato

    Perché Questa Retromarcia?

    1. Domanda elettrica in rallentamento
      • I consumatori europei stanno mostrando minore interesse per le auto full-electric, preferendo soluzioni ibride.
    2. Mancanza di modelli popolari
      • L’uscita di Fiesta e Focus ha lasciato un vuoto nelle vendite, senza che i nuovi elettrici (come Mustang Mach-E e Explorer EV) compensassero.
    3. UE conferma lo stop ai termici nel 2035, ma…
      • Ford vuole sfruttare gli anni rimanenti per vendere ancora auto tradizionali, soprattutto ibride.

    Cosa Possiamo Aspettarci?

    1. Nuovi SUV e Crossover

    Ford punterà sui segmenti B e C, i più redditizi:

    • Un nuovo crossover compatto (erede spirituale della EcoSport) potrebbe debuttare al Salone di Monaco 2025.
    • Potrebbero arrivare versioni ibride di Puma e Kuga.

    2. Ritorno di Modelli Iconici?

    Non è escluso che Ford ripensi alla Fiesta o Focus in versione mild-hybrid, anche se con cicli di vita più brevi (visto il divieto UE 2035).

    3. Elettrici Non Abbandonati

    L’elettrificazione continua, ma senza fretta:

    • Explorer EV e Capri EV arriveranno come previsto.
    • Tuttavia, non saranno più gli unici protagonisti.

    Conclusioni: Ford Torna alla Realtà

    Dopo anni di tagli e transizione forzata all’elettrico, Ford sembra aver capito che il mercato europeo non è ancora pronto per abbandonare i motori termici.

    La nuova strategia? Ibridi per tutti, elettrici per chi li vuole, e qualche sorpresa in più per riconquistare i clienti.

    Tu cosa ne pensi? Preferisci Ford elettrica o ibrida?