C’era una volta l’ibrido accessibile solo a chi poteva permettersi auto dal listino premium. Poi è arrivata Dacia, e le regole del gioco sono cambiate. La nuova Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 è la prova che l’elettrificazione può essere alla portata di tutti, senza rinunciare al rapporto qualità-prezzo che ha reso il modello un fenomeno di massa .
La motorizzazione full hybrid, già apprezzata su Bigster, Duster e Jogger, debutta finalmente sulla bestseller del marchio romeno . E lo fa con un prezzo d’attacco che promette di scuotere il segmento delle city car ibride .
Un sistema ibrido maturo e collaudato
Sotto il cofano della Sandero Stepway Hybrid 155 batte un cuore ormai noto agli appassionati del gruppo Renault. Il sistema è composto da:
- Un motore benzina 4 cilindri da 1.8 litri e 109 CV
- Due motori elettrici: uno da 49 CV per la trazione e uno starter/generatore ad alta tensione
- Una batteria da 1,4 kWh (230 V)
- Un cambio automatico elettrificato senza frizione, con 4 rapporti per il termico e 2 per l’elettrico
La potenza combinata del sistema è di 155 CV , con uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi . Niente di trascendentale, ma più che sufficiente per muoversi con disinvoltura nel traffico cittadino.
Consumi da record e guida elettrica in città
Il vero punto di forza di questa ibridazione è l’efficienza. Secondo i dati dichiarati da Dacia, la Sandero Stepway Hybrid 155 consuma tra 4,2 e 4,4 litri ogni 100 km, con emissioni di CO₂ a partire da 96 g/km .
Grazie alla frenata rigenerativa e alla gestione intelligente dell’energia, in città è possibile viaggiare fino all’80% del tempo in modalità 100% elettrica . La partenza avviene sempre a zero emissioni, con il motore termico che entra in gioco solo quando serve davvero . Un sistema che riduce i consumi fino al 40% rispetto a un motore benzina equivalente .
Prezzi e allestimenti: il rapporto qualità-prezzo è di casa
La Sandero Stepway Hybrid 155 è disponibile in due allestimenti, entrambi già ricchi di dotazione:
La versione ibrida si posiziona al vertice della gamma Sandero Stepway, ma il sovrapprezzo rispetto alle motorizzazioni a benzina e GPL è giustificato dai minori consumi e dal maggior comfort di guida . Per chi cerca ancora più risparmio, la Sandero Streetway con lo stesso motore ibrido arriverà nelle prossime settimane .
Una risposta all’offensiva asiatica
Con questo lancio, Dacia risponde all’offensiva dei costruttori asiatici nel segmento delle auto elettrificate, offrendo un’alternativa accessibile e senza compromessi . La Sandero, già auto più venduta in Europa nel 2025 per il secondo anno consecutivo e leader delle vendite a privati dal 2017 , si prepara a conquistare anche i clienti che cercano un primo approccio all’ibrido senza spendere una fortuna.
Un’operazione che conferma la strategia del marchio: rendere l’elettrificazione utile, accessibile e adatta alle vere esigenze dei clienti . La Sandero Stepway Hybrid 155 è esattamente questo.
