Lancia Ypsilon HF Line e HF: il ritorno della leggenda sportiva
Dopo anni di attesa, Lancia riporta in strada il mitico logo HF (High Fidelity), simbolo delle sue vetture più performanti. Le nuove Ypsilon HF Line e HF rappresentano un doppio salto nel futuro: una versione ibrida da 110 CV e una full electric da 280 CV, pronte a conquistare gli appassionati di guida sportiva.
HF Line: l’eleganza sportiva ibrida
La Ypsilon HF Line è la versione più accessibile ma comunque ricca di dettagli racing. Spinta da un motore ibrido 1.2 turbo da 110 CV (con un elettrico da 28 CV), combina efficienza e dinamismo grazie a un cambio robotizzato a doppia frizione.
Il suo problema è che, con quella cavalleria limitata, pecca di sportività , cosa che stona con il badge dell’elefantino che porta addosso, e visto il prezzo di listino rischia di non avere il successo sperato.
Prezzo: 28.200 € (listino base)
Estetica distintiva:
- Paraurti ridisegnati
- Cerchi in lega 17 pollici bruniti
- Vetri posteriori oscurati
- Badge HF su carrozzeria e interni
Dotazione ricca:
- Sedili sportivi in tessuto HF
- Schermo touch 10,25″ con Apple CarPlay/Android Auto wireless
- Volante in pelle traforata con logo HF
- Pedali in alluminio
- Illuminazione ambientale a 8 colori
Colorazioni disponibili:
- Bianco Quarzo (800 €)
- Nero Ardesia (800 €)
- Arancio Lava (incluso)
- Tetto a contrasto (+1.100 €)
La Ypsilon HF: 280 CV elettrici per una piccola bomba
La vera novità è la Ypsilon HF elettrica: con 280 CV e trazione anteriore con differenziale Torsen, promette prestazioni da brividi:
✅ 0-100 km/h in 5,6 secondi
✅ Cerchi da 18″ e carreggiate allargate
✅ Assetto ribassato per una guida più reattiva
Interni racing:
- Sedili sportivi con poggiatesta integrati
- Volante con logo HF
- Rifiniture in Econyl (materiale riciclato)
Ispirata alla versione Rally4, ma dotata di un potente motore elettrico dovrebbe conquistare i cuori degli sportivi, ma farlo senza un motore termico, nonostante la notevole cavalleria non sarà semplice.
Il prezzo non è ancora ufficiale, ma si posizionerà nella fascia alta, rendendola una rivale diretta delle hot hatch elettriche come l’Abarth 500e.
Perché scegliere una Ypsilon HF?
✔ Eredità sportiva – Il ritorno del logo HF, simbolo delle Lancia da corsa
✔ Tecnologia ibrida ed elettrica – Dalla versione accessibile alla top di gamma
✔ Design aggressivo – Linee dinamiche e dettagli racing
Cosa ne pensi? Aspetti l’uscita della HF elettrica o preferisci l’ibrida HF Line?
