Yamaha rinnova il suo Tricity 125, lo scooter a tre ruote che unisce stabilità, comfort e tecnologia. Con un restyling estetico, un nuovo display TFT e un motore più efficiente, il modello 2025 si prepara a conquistare la città a partire da giugno, al prezzo di 4.699 €.
Design: linee moderne e firma luminosa a Y
Il nuovo Tricity 125 abbandona le forme tondeggianti del passato per un look più aggressivo, ispirato al fratello maggiore Tricity 300:
Fari a LED sovrapposti con firma luminosa a forma di Y.
Posteriore ridisegnato, più pulito e dinamico.
Doppia ruota anteriore da 14″ che garantisce maggior stabilità.
Tecnologia: connettività e display TFT
Yamaha punta sull’innovazione digitale con: ✅ Display TFT da 4,2 pollici (multifunzione e personalizzabile). ✅ Connessione Bluetooth per:
Navigazione turn-by-turn.
Gestione chiamate e musica.
Notifiche e-mail (tramite app Yamaha). ✅ Smart Key (senza chiave fisica, solo con telecomando).
Motore: più efficiente con lo Start&Stop
Sotto la carena troviamo il monocilindrico 125cc Blue Core, ora ottimizzato:
Start&Stop automatico (spegnimento ai semafori).
Prestazioni: 12,2 CV e 11,2 Nm di coppia.
Trasmissione CVT (cambio automatico).
Risultato?Meno consumi, più ecologia e guidabilità fluida nel traffico.
Stabilità e sicurezza: il sistema LMW
Il Tricity 125 mantiene il sistema Leaning Multi-Wheel (LMW), che permette: 🔹 Inclinazione controllata delle due ruote anteriori in curva. 🔹 Maggior aderenza su strade bagnate o dissestate. 🔹 Frenata ottimizzata con sistema UBS (freni a disco da 220 mm anteriore / 230 mm posteriore).
Se siete alla ricerca di una moto cruiser che unisca stile, comfort e un prezzo accessibile, la Royal Enfield Super Meteor 650 potrebbe essere la risposta perfetta. Con un listino che parte da 7.400 euro, questa moto indiana si propone come un’opzione interessante per chi vuole macinare chilometri senza svuotare il portafoglio. Ma non è solo una questione di prezzo: la Super Meteor 650 è una moto ben fatta, ricca di dettagli e con un’anima autentica che richiama la tradizione delle cruiser classiche.
Un po’ di storia
Royal Enfield è un marchio con una storia centenaria, nato nel Regno Unito nel 1893 e diventato un’icona mondiale grazie a modelli come la Bullet, ancora oggi in produzione. Dal 1955, la produzione si è spostata in India, dove il brand ha saputo reinventarsi mantenendo intatto il suo fascino retrò. La Super Meteor 650 è l’ultima evoluzione di questa filosofia, un modello che unisce il design classico delle cruiser alla tecnologia moderna.
La Super Meteor 650, lanciata nel 2022, rappresenta un salto in avanti rispetto alla Meteor 350, con cui condivide il design ma non la cilindrata. Con il suo bicilindrico parallelo da 648 cm³, già collaudato su Interceptor e Continental GT, la Super Meteor si propone come una moto adatta sia ai viaggi lunghi che alle uscite cittadine.
Design e comfort: il fascino delle cruiser
La Super Meteor 650 cattura lo sguardo con il suo design robusto e autentico. Il faro anteriore rotondo a LED, incorniciato da una corona satinata, è un dettaglio che richiama le moto d’epoca, mentre gli scarichi cromati e massicci contribuiscono a dare alla moto un aspetto imponente.
La sella è ampia e comoda, con una forma svasata che facilita l’appoggio dei piedi a terra. Per chi cerca un comfort ancora maggiore, è disponibile come optional la sella Tourer in gel. La posizione di guida è rilassata, con manubrio alto e pedane ben posizionate, ideali per lunghe distanze. Anche il passeggero è coccolato, grazie a una porzione di sella spaziosa e a due maniglioni posteriori solidi.
Il cruscotto è un mix di analogico e digitale: un tachimetro tradizionale affianca un display LCD centrale, ricco di informazioni e facile da leggere. Di serie è presente anche un navigatore “turn by turn”, un dettaglio utile per chi ama viaggiare senza preoccuparsi di perdere la strada.
Prestazioni e guidabilità
La Super Meteor 650 non nasce per essere una moto da pista, ma offre prestazioni più che sufficienti per chi cerca una cruiser versatile. Il bicilindrico da 648 cm³ eroga 47 CV e 52,3 Nm di coppia, garantendo uno spunto brillante e una progressione fluida. Le vibrazioni, tipiche dei motori Royal Enfield, sono presenti ma non invasive, contribuendo a dare alla moto un carattere autentico.
Le sospensioni, con forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm all’anteriore e ammortizzatori regolabili al posteriore, offrono un buon compromesso tra comfort e stabilità. La moto si comporta bene in curva, dimostrandosi agile nonostante i suoi 241 kg di peso. In città, lo spunto è vivace e il sistema ABS garantisce frenate sicure, anche se il cambio, un po’ duro negli innesti, richiede un po’ di adattamento.
I consumi sono un altro punto di forza: nella guida extraurbana, la Super Meteor 650 supera i 30 km/litro, un dato che la rende ideale per chi ama viaggiare senza preoccuparsi troppo dei rifornimenti.
Prezzo e valore
Con un prezzo di partenza di 7.400 euro, la Super Meteor 650 è una delle cruiser più accessibili sul mercato. Certo, qualche compromesso è inevitabile: le finiture non sono di livello premium, ma la qualità generale è più che dignitosa per una moto in questa fascia di prezzo.
In conclusione
La Royal Enfield Super Meteor 650 è una moto che sa conquistare. Unisce il fascino retrò delle cruiser classiche alla praticità di una moto moderna, offrendo prestazioni adeguate, un comfort elevato e un prezzo contenuto. Non è una moto per chi cerca l’adrenalina pura, ma per chi vuole godersi la strada con stile e senza spendere una fortuna, è un’opzione da tenere in seria considerazione.
Se state cercando una cruiser economica ma non banale, la Super Meteor 650 potrebbe essere la moto che fa per voi. Con il suo mix di tradizione, tecnologia e accessibilità, rappresenta un’ottima scelta per chi vuole vivere la passione delle due ruote senza rinunciare al portafoglio.
