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  • Ford fa marcia indietro sull’elettrico: Ibridi e termici torneranno in Europa

    Ford fa marcia indietro sull’elettrico: Ibridi e termici torneranno in Europa

    Ford Ripensa la Strategia Europea: Stop all’Elettrico Puro, Tornano Ibridi e Termici

    Negli ultimi anni, Ford ha ridotto drasticamente la sua gamma in Europa, eliminando modelli iconici come:

    • Fiesta (fine produzione nel 2023)
    • Mondeo (uscita di scena nel 2022)
    • S-Max e Galaxy (discontinuati)
    • Focus (addio previsto per fine 2025)

    Questa scelta, dettata dalla transizione all’elettrico, ha però avuto un impatto negativo sulle vendite:

    • 185.404 auto vendute in Europa da gennaio a maggio 2024 (-1,5% rispetto al 2023)
    • Quota di mercato al 3,3%, in calo rispetto agli anni precedenti

    Ora, però, la Casa dell’Ovale Blu sembra pronta a cambiare rotta.


    La Svolta: Nuovi Modelli Ibridi e Termici in Arrivo

    Secondo il giornale tedesco Automobilwoche, Ford ha annunciato ai suoi concessionari europei che tornerà a lanciare auto con motori termici, affiancandole all’offerta elettrica.

    Durante una videoconferenza, Christoph Herr (direttore di Ford Germania, Austria e Svizzera) e Jim Farley (CEO globale) avrebbero confermato:
    ✅ Abbandono dell’obiettivo “100% elettrico entro il 2030”
    ✅ Ritorno di modelli con motori a combustione, almeno per alcuni anni
    ✅ Focus su mild-hybrid e full hybrid, più richiesti dal mercato


    Perché Questa Retromarcia?

    1. Domanda elettrica in rallentamento
      • I consumatori europei stanno mostrando minore interesse per le auto full-electric, preferendo soluzioni ibride.
    2. Mancanza di modelli popolari
      • L’uscita di Fiesta e Focus ha lasciato un vuoto nelle vendite, senza che i nuovi elettrici (come Mustang Mach-E e Explorer EV) compensassero.
    3. UE conferma lo stop ai termici nel 2035, ma…
      • Ford vuole sfruttare gli anni rimanenti per vendere ancora auto tradizionali, soprattutto ibride.

    Cosa Possiamo Aspettarci?

    1. Nuovi SUV e Crossover

    Ford punterà sui segmenti B e C, i più redditizi:

    • Un nuovo crossover compatto (erede spirituale della EcoSport) potrebbe debuttare al Salone di Monaco 2025.
    • Potrebbero arrivare versioni ibride di Puma e Kuga.

    2. Ritorno di Modelli Iconici?

    Non è escluso che Ford ripensi alla Fiesta o Focus in versione mild-hybrid, anche se con cicli di vita più brevi (visto il divieto UE 2035).

    3. Elettrici Non Abbandonati

    L’elettrificazione continua, ma senza fretta:

    • Explorer EV e Capri EV arriveranno come previsto.
    • Tuttavia, non saranno più gli unici protagonisti.

    Conclusioni: Ford Torna alla Realtà

    Dopo anni di tagli e transizione forzata all’elettrico, Ford sembra aver capito che il mercato europeo non è ancora pronto per abbandonare i motori termici.

    La nuova strategia? Ibridi per tutti, elettrici per chi li vuole, e qualche sorpresa in più per riconquistare i clienti.

    Tu cosa ne pensi? Preferisci Ford elettrica o ibrida? 

  • Smart #5 EHD: Il SUV Ibrido Plug-In Destinato alla Cina (e forse all’Europa)

    Smart #5 EHD: Il SUV Ibrido Plug-In Destinato alla Cina (e forse all’Europa)

    Smart #5 EHD: Il SUV Ibrido Plug-In Che Puntella il Mercato Cinese

    Dopo mesi di rumors e spy shot, Smart ha finalmente svelato la #5 EHD, la variante ibrida plug-in del suo SUV più grande. Destinata inizialmente alla Cina, questa nuova versione potrebbe rappresentare una svolta per il brand, in un mercato dove le ibride stanno surclassando le elettriche pure.

    Design Invariato, Ma con Qualche Dettaglio in Più

    Esternamente, la #5 EHD mantiene il design robusto e squadrato della versione full-electric, con:

    • Fari a LED sottili e firma luminosa anteriore
    • Passaruota ampi e linee muscolose
    • Bocchettone per il rifornimento (assente nella versione elettrica)
    • Badge “EHD” che ne svela l’identità ibrida
    • Sensore LiDAR sul tetto, segno di possibili funzioni di guida autonoma

    Le dimensioni sono leggermente superiori rispetto alla #5 elettrica:

    • Lunghezza: 4,71 m
    • Larghezza: 1,92 m
    • Altezza: 1,71 m (+5 mm)
    • Passo: 2,90 m
    • Peso: 2.190 kg

    Un Powertrain Ibrido Plug-In con Autonomia Record

    La vera novità sta sotto il cofano:

    • Motore termico: 1.5 turbo benzina da 161 CV
    • Batteria LFP (CATL): Oltre 40 kWh (una delle più capienti tra le ibride plug-in)
    • Autonomia elettrica (CLTC): 250 km
    • Autonomia totale (ibrida): 1.600 km
    • Consumo dichiarato: 4,4 l/100 km

    Numeri impressionanti, che la rendono una delle ibride plug-in più efficienti sul mercato cinese.

    Una Mossa Strategica per Rilanciare le Vendite in Cina

    La scelta di lanciare la #5 EHD non è casuale:

    • Nel 2024, Smart ha registrato un calo del 19% nelle vendite in Cina (solo 33.427 unità consegnate).
    • Il mercato cinese sta virando verso ibride plug-in ed EREV, a discapito delle full-electric.
    • La #5 EHD potrebbe essere la risposta giusta per riconquistare clienti.

    Europa nel Mirino?

    Per ora, la #5 EHD è stata presentata solo per la Cina, ma l’ipotesi di un arrivo in Europa non è da escludere. Con molti automobilisti ancora scettici sull’elettrico puro, un’ibrida plug-in con 250 km di autonomia elettrica potrebbe essere un’opzione molto attraente.

    Conclusioni

    La Smart #5 EHD è una mossa intelligente per conquistare il mercato cinese, ma potrebbe avere potenziale anche in Europa. Con il suo design accattivante, l’autonomia ibrida record e la tecnologia avanzata, potrebbe diventare un’alternativa interessante nel segmento dei SUV premium compatti.

    Pensi che Smart dovrebbe portare la #5 EHD anche in Europa?