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  • Morbidelli F125: Il Ritorno di un’Icona nel Segmento 125cc

    Morbidelli F125: Il Ritorno di un’Icona nel Segmento 125cc

    Storia di Morbidelli: Dalle GP alla Rinascita

    Fondata nel 1968 da Giancarlo Morbidelli, la casa motociclistica marchigiana ha scritto pagine importanti nella storia del motociclismo, soprattutto nelle competizioni. Negli anni ’70, le Morbidelli da Gran Premio dominavano nelle categorie minori, con piloti del calibro di Paolo Pileri che vinsero il titolo mondiale 250cc nel 1975.

    Dopo un periodo di inattività, il marchio è stato rilanciato nel 2018, mantenendo lo spirito originale ma con una nuova visione: produrre motociclette accessibili, essenziali e divertenti, senza rinunciare alla qualità italiana.

    Morbidelli F125: La Nuova Naked Economica ma Non Banale

    La F125 è l’ultima novità del brand, una naked che punta tutto su semplicità, efficienza e prezzo contenuto (€ 2.790 franco concessionario), posizionandosi come un’alternativa interessante nel segmento delle 125cc.

    Design: Linee Pulite e Stile Moderno

    • Silhouette compatta tipica delle naked
    • Fari full LED per una migliore visibilità
    • Carene essenziali, senza eccessi stilistici
    • Disponibile in bianco e nero

    Tecnologia e Ciclistica: Solida e Sicura

    ComponenteSpecifiche
    MotoreMonocilindrico 125cc, 14,48 CV @ 9.500 giri, 11,5 Nm @ 8.000 giri
    Cambio6 marce con frizione antisaltellamento
    SospensioniForcella rovesciata da 33 mm (130 mm corsa) + mono regolabile
    FreniDisco 260 mm anteriore + 220 mm posterioreABS di serie
    Altezza sella795 mm, accessibile per la maggior parte dei piloti
    Peso126 kg (leggera e maneggevole)

    Dotazioni: Essenziali ma Utili

    • Display LCD (velocità, marcia, consumi)
    • Porta USB per ricaricare dispositivi
    • ABS per maggiore sicurezza

    Prestazioni e Guida: Perfetta per la Città

    La F125 non è una moto da pista, ma offre:
    ✅ Coppia disponibile già a medi regimi, ideale per lo stop & go urbano
    ✅ Cambio fluido grazie alla frizione antisaltellamento
    ✅ Morbidezza delle sospensioni su strade dissestate
    ✅ Frenata sicura con ABS

    Prezzo e Concorrenza

    € 2.790, la F125 si posiziona nella fascia low-cost, competendo con:

    • Honda CB125F (~€ 3.000)
    • Yamaha MT-125 (~€ 5.000, ma più sportiva)
    • KTM 125 Duke (~€ 5.500, più prestazionale)

    Vantaggi della Morbidelli?
    ✔ Prezzo più basso rispetto alle giapponesi
    ✔ Componentistica di buon livello (freni ABS, sospensioni regolabili)
    ✔ Stile semplice ma non banale

    Conclusioni: Vale l’Acquisto?

    La Morbidelli F125 è una moto pensata per:

    • Neopatentati che cercano un mezzo economico ma affidabile
    • Chi vuole una daily bike per la città
    • Appassionati del marchio che vogliono un prodotto italiano a basso costo

    Non è una moto da gara, ma per l’uso quotidiano è un’ottima scelta.

    La preferireste a una Honda o Yamaha? 

  • CFMoto 675NK: la naked cinese che sfida l’Europa con prestazioni e prezzo imbattibile

    CFMoto 675NK: la naked cinese che sfida l’Europa con prestazioni e prezzo imbattibile

    Una rivoluzione a 6.590€: la naked che cancella i pregiudizi

    Con un prezzo di listino che sfiora appena 6.590€, la CFMoto 675NK rappresenta una svolta epocale per il mercato delle naked di media cilindrata. Questo tre cilindri cinese non è solo competitivo nel prezzo, ma sfida apertamente i prodotti occidentali in termini di:

    • Design curato e lontano dagli stereotipi cinesi
    • Componentistica di qualità (KYB, J.Juan)
    • Peso contenuto: soli 189 kg in ordine di marcia
    • Prestazioni da vero tre cilindri

    Scheda tecnica essenziale

    SpecificaDettaglio
    Motore3 cilindri, 675cc, 90 CV @ 11.000 rpm, 68 Nm @ 8.250 rpm
    Peso178 kg a secco / 189 kg in ordine di marcia
    Altezza sella810 mm
    FreniDoppio disco da 300mm anteriore con pinze radiali J.Juan
    SospensioniForcella e mono KYB + ammortizzatore di sterzo
    Prezzo6.590€ f.c.

    Design e ciclistica: minimalismo funzionale

    La 675NK colpisce per un design sobrio ma caratterizzato da:

    • Faro anteriore dall’andamento aggressivo
    • Linee pulite che dal serbatoio scivolano verso la coda
    • Telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza
    • Forcellone asimmetrico in lega di alluminio

    Le quote ciclistiche (angolo di sterzo 26.5°, avancorsa 94mm) garantiscono un perfetto compromesso tra stabilità e maneggevolezza, con un interasse contenuto in 1.400mm.

    Il cuore della bestia: il tre cilindri che sorprende

    Il motore da 675cc è la vera sorpresa di questo progetto:

    • Non una copia ma un progetto originale con A/C=1.30
    • Timbrica coinvolgente con aspirazione rumorosa
    • Coppia sempre presente, fluido già dai 1.000 giri
    • Erogazione progressiva ma con carattere sportivo

    Punti di forza:
    ✅ Fluidità nell’erogazione
    ✅ Coppia generosa a medi regimi
    ✅ Sound piacevole e coinvolgente

    Limiti:
    ❌ Leggera bruschezza nel chiudi-apri a bassi regimi
    ❌ Non raggiunge la cattiveria dei migliori tre cilindri europei

    Comportamento su strada: agile ma non estrema

    La prova su strada rivela una moto:

    • Agile in curva grazie al peso contenuto
    • Frenata efficace (anche se non eccelsa)
    • Sospensioni KYB un po’ schematiche sullo sconnesso
    • Quickshifter funzionale ma non perfetto ai bassi regimi

    Per chi è ideale?
    ✔ Appassionati che cercano prestazioni a prezzo contenuto
    ✔ Chi vuole un tre cilindri alternativo ai soliti marchi
    ✔ Motociclisti che apprezzano una guida sportiva ma non estrema

    Verdetto: finalmente una cinese da considerare seriamente

    La 675NK segna un punto di svolta per CFMoto:

    • Non è perfetta, ma il rapporto qualità/prezzo è imbattibile
    • Supera i pregiudizi sulle moto cinesi
    • Offre un’esperienza di guida genuinamente divertente

    Alternative da considerare:

    • Yamaha MT-07 (meno potente ma più collaudata)
    • KTM 790 Duke (più prestazionale ma più costosa)
    • Triumph Trident 660 (più raffinata ma a prezzi superiori)

    Vale i suoi 6.590€? Assolutamente sì, soprattutto per chi cerca una naked sportiva senza spendere una fortuna. La 675NK dimostra che il gap tra prodotti cinesi ed europei si sta riducendo pericolosamente… per la concorrenza!

    Preferireste risparmiare con la CFMoto o puntare su marchi più tradizionali?