Dopo mesi di rinvii e incertezze, dal 16 luglio 2026 l’obbligo di assicurazione per i monopattini elettrici è finalmente realtà . La misura, prevista dalla riforma del Codice della Strada approvata a fine 2024, interessa circa un milione di proprietari privati in tutta Italia . Ma il dato che sta facendo discutere è un altro: il costo delle polizze, che secondo le previsioni iniziali doveva aggirarsi intorno ai 30 euro annui, si è rivelato ben più alto.
Costi: da 35 a 150 euro, il “caro assicurazioni” colpisce i monopattini
Secondo le stime dell’associazione dei consumatori Assoutenti, il costo medio di una polizza base per la responsabilità civile si attesta tra i 35 e i 55 euro all’anno . Una cifra già superiore alle previsioni iniziali, ma che può lievitare ulteriormente.
Il vero scoglio per i proprietari è rappresentato dalle garanzie accessorie. Scegliendo coperture aggiuntive, il premio annuale può arrivare fino a 150 euro . Una stangata che molti non si aspettavano, considerando che il valore medio di un monopattino è inferiore ai 500 euro .
L’impatto complessivo sull’economia delle famiglie italiane è significativo: l’obbligo assicurativo comporterà una spesa annua totale di circa 50 milioni di euro per i proprietari di monopattini .
Perché non basta la RC del capofamiglia
Un aspetto fondamentale che molti stanno scoprendo in questi giorni è che non sarà sufficiente una generica polizza di responsabilità civile del capofamiglia . La normativa prevede infatti che l’assicurazione sia legata al veicolo e non al conducente, e debba riportare obbligatoriamente il codice identificativo del contrassegno (il cosiddetto “targhino”) assegnato al monopattino . Questo requisito di fatto esclude le tradizionali polizze familiari .
Nessun indennizzo diretto per i primi due anni
Un’altra novità riguarda le procedure di risarcimento in caso di incidente. Per i primi due anni, non sarà applicato il sistema dell’indennizzo diretto . In caso di sinistro, il danneggiato dovrà rivolgersi direttamente alla compagnia assicurativa del responsabile, seguendo la procedura ordinaria prevista dal Codice delle assicurazioni .
Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha previsto questo periodo di transizione per monitorare l’andamento dei costi effettivi dei risarcimenti, attraverso i dati semestrali che l’IVASS dovrà trasmettere . Solo successivamente verrà definito un sistema tariffario più uniforme su base nazionale .
Cosa rischia chi circola senza assicurazione
Le sanzioni per chi non si adegua sono pesanti. Chi viene sorpreso a circolare senza la regolare copertura assicurativa rischia una multa da 100 a 400 euro . A questa si aggiunge la sanzione accessoria del sequestro amministrativo del mezzo, che può portare alla confisca se la sanzione non viene pagata o se non viene stipulata una polizza entro i termini di legge .
Le forze dell’ordine potranno effettuare controlli in tempo reale, grazie all’incrocio telematico delle banche dati della Motorizzazione con quelle della piattaforma Sita dell’ANIA .
Un “far west” di controlli e costi disomogenei
Le associazioni dei consumatori hanno accolto con favore la misura, che aumenta la sicurezza per tutti gli utenti della strada, ma lanciano un allarme: il rischio di speculazioni e di una forte disparità territoriale nei costi delle polizze è concreto .
Il presidente di Assoutenti, Gabriele Melluso, ha dichiarato: “Il vero problema è che nel settore dei monopattini regna ancora il far west. Vengono imposti nuovi obblighi di legge ma nelle nostre città ancora non si riesce a far rispettare le regole più basilari del Codice della strada, come l’uso del casco o il divieto di circolare in due sui monopattini. Questo perché i controlli da parte delle forze dell’ordine sono del tutto insufficienti” .
L’invito dell’associazione al Governo è di vigilare attentamente per evitare che il nuovo obbligo si presti a speculazioni e a discriminazioni territoriali .
Scheda sintetica: Assicurazione monopattini elettrici
