La Dacia Duster è da anni un best-seller in Europa, e con il restyling 2024 ha fatto un ulteriore salto di qualità. Moderna, spaziosa e disponibile con tre motorizzazioni (ibrida full hybrid, mild hybrid e GPL), è l’SUV economico perfetto per chi cerca praticità senza rinunciare al comfort.
Ma cosa la rende così speciale? Scopriamolo in questa analisi completa, tra consumi, spazio a bordo e prestazioni.
Design: robusto, alto da terra e senza inutili fronzoli
La Duster si riconosce per il suo look squadrato e avventuroso, con:
- Linee semplici ma moderne.
- Altezza da terra generosa (ideale per strade dissestate).
- Fanali full-LED (sugli allestimenti top).
- Dimensioni contenute (4,34 m di lunghezza) ma spazi interni ben sfruttati.
Misure chiave:
| Lunghezza | 4,34 m |
| Larghezza | 1,92 m |
| Altezza | 1,61 m |
| Passo | 2,65 m |
Interni: spaziosi e pratici (ma niente lussi)
Gli interni della Duster sono funzionali e resistenti, pensati per chi cerca robustezza più che raffinatezza:
✅ Plastiche dure (facili da pulire, perfette per famiglie e lavoro).
✅ Sedili comodi e posizione di guida rialzata.
✅ Bagagliaio da 430 litri (517 litri nelle versioni non full hybrid).
Punti deboli:
❌ Niente bocchette aria posteriori (scomodo d’estate).
❌ Isolamento acustico migliorabile (fruscii in autostrada).
❌ Parabrezza stretto (visibilità anteriore non ottimale).
Motori e consumi: ibrida, GPL o mild hybrid?
La Duster 2024 si può scegliere con tre motorizzazioni:
1. Full Hybrid 140 CV (E-Tech)
- 1.6 benzina + 2 motori elettrici (1,2 kWh).
- Cambio automatico (unico disponibile con questa motorizzazione).
- Consumi: ~20 km/l (5 L/100 km) in misto.
- Prezzo: da €26.000.
Ideale per: chi fa tanta città e vuole consumi bassi.
2. Mild Hybrid 130 CV (TCe)
- 1.2 turbo benzina + micro-ibrido.
- Cambio manuale o automatico (opzionale).
- Prezzo: da €23.000.
Ideale per: chi cerca un buon compromesso tra prezzo e prestazioni.
3. GPL 100 CV
- Bifuel benzina/GPL (risparmio garantito).
- Prezzo: da €20.000.
- Autonomia combinata: 1.300 km.
Ideale per: chi vuole spendere poco anche nel lungo periodo.
Come si guida? Comoda in città, meno in autostrada
- In città: maneggevole e silenziosa (specie in full hybrid, che viaggia spesso in elettrico).
- In autostrada: rumori aerodinamici accentuati e assetto morbido (troppo rollio in curva).
- Fuoristrada leggero: buona altezza da terra, ma solo la versione 4×4 (mild hybrid) è davvero adatta.
Prezzi e concorrenti: conviene ancora?
La Duster parte da €20.000 (GPL), ma la full hybrid costa €6.000 in più rispetto alla base.
Alternative da considerare:
- MG ZS (più grande, prezzo simile).
- Suzuki Vitara (miglior 4×4, ma più cara).
- Citroën C3 Aircross (design più moderno, meno spazio).
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