XPeng G9: la SUV elettrica cinese che sfida Tesla e premium tedesche

XPeng G9: l’arrivo in Italia del nuovo competitor elettrico

Fondata nel 2014 a Guangzhou, XPeng sta rapidamente conquistando mercati internazionali. Dopo il debutto in Norvegia nel 2020, la casa automobilistica cinese sbarca ora in Italia con due modelli: la compatta G6 e la lussuosa G9, oggetto del nostro approfondimento.

Attualmente distribuita in Italia da Atflow (gruppo Autotorino) con una rete di 14 concessionarie, XPeng punta ad espandersi a 40 punti vendita entro fine anno. La G9 si presenta come un’alternativa interessante alle premium europee, con un rapporto qualità-prezzo particolarmente competitivo.

Gamma e prezzi: la Performance AWD sotto la lente

La gamma XPeng G9 comprende:

  • RWD Standard Range: €61.170
  • RWD Long Range: €66.170
  • Performance AWD (testata): €73.570 (con sconto lancio di €6.430)

Rispetto a rivali come Audi Q6 e-tronBMW iX e Tesla Model X, la G9 offre un risparmio di circa €20.000 a parità di equipaggiamento.


Design: eleganza e sportività in formato SUV

La G9 Performance AWD colpisce per un design equilibrato:

  • Frontale aggressivo con luci LED sottili e fari full-LED
  • Linee fluide e maniglie porte a scomparsa
  • Posteriore minimalista con luce full-width
  • Dimensioni generose: 4,89 m lunghezza, 1,94 m larghezza

cerchi da 21″ e le sospensioni pneumatiche (di serie sulla Performance) completano l’immagine di una SUV premium ma sportiva.


Interni: tecnologia e lusso made in China

L’abitacolo della G9 impressiona per:

  • Materiali premium con pelle Nappa
  • Sedili anteriori riscaldabili/ventilati con massaggio
  • Sedili posteriori regolabili elettricamente (fino a 37°)
  • Illuminazione ambientale personalizzabile

Dotazione tecnologica:

  • Triplo display: cruscotto 10,25″, touchscreen centrale 15″ e schermo passeggero 15″
  • Sistema audio Dynaudio da 2.150W con 22 altoparlanti
  • Aggiornamenti OTA senza passare in officina

Criticità: l’eccessiva digitalizzazione (anche le bocchette aria si controllano dal touchscreen) e la posizione insolita del tasto hazard (nel soffitto).


Prestazioni e guidabilità: elettrica da 551 CV

La versione Performance AWD monta:

  • Doppio motore elettrico (238 CV anteriore + 313 CV posteriore)
  • Coppia combinata 717 Nm
  • 0-100 km/h in 3,9 secondi
  • Velocità max 200 km/h

Nonostante le prestazioni da supercar, la G9 pesa 2.340 kg e questo si sente in curva. Il punto di forza è il comfort, con sospensioni pneumatiche che assorbono perfettamente le asperità.

Modalità di guida:

  • Eco/Standard/Sport/Individual
  • 4 livelli di frenata rigenerativa
  • Modalità fuoristrada per neve e fango

Autonomia e ricarica: la tecnologia 800V

La G9 Performance AWD offre:

  • Batteria da 98 kWh (93,6 kWh netti)
  • Autonomia WLTP: 550 km
  • Consumo reale: ~22-23 kWh/100km (400+ km effettivi)
  • Ricarica ultra-rapida:
    • Fino a 300 kW in DC (10-80% in 20 minuti)
    • 100 km in 5 minuti
    • Purtroppo solo 11 kW in AC

Funzioni speciali:

  • Vehicle-to-Load (V2L): alimenta dispositivi esterni (fino a 3,3 kW)
  • X-Pedal: guida con un solo pedale

Sicurezza e assistenza alla guida

La G9 ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP grazie a:

  • 7 airbag (incluso centrale anteriore)
  • Frenata automatica d’emergenza
  • Parcheggio semiautomatico
  • Modalità “Sentinel” con registrazione perimetrale
  • Telecamere 360° e visuale “trasparente”

Perché scegliere la XPeng G9?

✔ Prezzo competitivo vs rivali premium
✔ Tecnologia 800V per ricariche ultra-veloci
✔ Spazio e comfort da auto di lusso
✔ Dotazione ricchissima di serie

✖ Peso elevato limita l’agilità
✖ Comandi troppo digitalizzati
✖ Ricarica AC solo a 11 kW

In conclusione, la XPeng G9 rappresenta un’ottima alternativa alle elettriche premium europee, soprattutto per chi cerca tecnologia avanzata a prezzi più accessibili. Resta da vedere come si comporterà sul lungo periodo in termini di affidabilità e servizio post-vendita.

Cosa ne pensi? Sceglieresti una XPeng G9 al posto di una Tesla o BMW elettrica?

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