Kawasaki Versys 650: la regina delle stradali versatili
Presentata per la prima volta nel 2006, la Kawasaki Versys 650 (dall’inglese “VERsatil SYStem”) rappresenta da quasi 20 anni il punto di riferimento nel segmento delle endurone stradali. Concepita per chi cerca un’alternativa agile alle maxi-enduro, unisce la maneggevolezza di una naked alla comfortevolezza di una tourer.
L’evoluzione di un mito
- 2006: Debutto con design firmato Shunji Tanaka (stilista della Mazda MX-5)
- 2015: Restyling con migliorie al motore e all’estetica
- 2022: Aggiornamento tecnologico con TFT da 4,3″, full LED e controllo di trazione
- 2024: Confermata l’offerta con prezzo a partire da €8.490
Cuore bicilindrico: potenza e coppia ben dosate
Il motore derivato dalla ER-6n è un bicilindrico parallelo da 649 cc che offre:
- 64 CV a 8.000 giri (47 kW)
- Coppia massima 61 Nm a 6.800 giri
- Alimentazione ad iniezione elettronica
- Cambio a 6 marce sempre in presa
Prestazioni certificate:
- 0-100 km/h: 4,4 secondi
- Velocità max: 176,9 km/h
- Ripresa 50-120 km/h: fulminea grazie alla coppia ai medi
“Il motore spinge con decisione fino a 7.000 giri, oltre è meglio scalare per evitare vibrazioni” – Test rider Motociclismo
Ciclistica: stabilità senza rinunciare all’agilità
Telaio e sospensioni
- Telaio a diamante in acciaio ad alta resistenza
- Forcella a steli rovesciati da 41 mm (regolabile)
- Monoammortizzatore posteriore con precarico regolabile
Freni
- Anteriore: Doppio disco da 300 mm con pinze a 2 pistoncini
- Posteriore: Disco singolo da 220 mm
- ABS di serie ben calibrato
Frenata da 100 km/h: Solo 39,7 metri
Comfort e tecnologia: pensata per i lunghi viaggi
Abilità stradali
- Altezza sella: 835 mm (accessibile)
- Peso a secco: 207 kg
- Serbatoio: 19 litri
Dotazioni
- Parabrezza regolabile su 4 posizioni manualmente
- Fari full LED con luce diurna
- Cruscotto TFT da 4,3″ con connessione Bluetooth
- Kawasaki TRaction Control (2 livelli)
Consumi e autonomia: economica nonostante la stazza
| Percorso | Consumo (km/l) | Autonomia* |
|---|---|---|
| Autostrada | 19,82 | 376 km |
| Extraurbano | 32,41 | 615 km |
| Misto (90 km/h) | 26,86 | 510 km |
| Massima velocità | 10,20 | 193 km |
*Calcolata su serbatoio da 19 litri
Versys 650 vs la concorrenza
| Modello | Potenza | Peso | Prezzo | Vantaggi |
|---|---|---|---|---|
| Versys 650 | 64 CV | 207 kg | €8.490 | Miglior bilanciamento |
| Yamaha Tracer 7 | 73 CV | 196 kg | €8.999 | Più sportiva |
| Suzuki V-Strom 650 | 71 CV | 213 kg | €9.099 | Più robusta |
| Honda Transalp | 83 CV | 208 kg | €10.499 | Più tecnologica |
Perché sceglierla?
✅ Posizione di guida comoda ed ergonomica
✅ Motore affidabile e collaudato
✅ Manutenzione economica rispetto alla concorrenza
✅ Valore nel tempo garantito dal marchio Kawasaki
Disponibile nei colori: Verde Kawasaki, Nero opaco e Grigio metallizzato.
Conclusioni: un’icona sempre attuale
La Versys 650 continua a dimostrare che non servono 1000 cc per viaggiare bene. Con il giusto mix di agilità, comfort e tecnologia, resta una delle scelte più intelligenti per chi cerca una moto per tutto l’anno.
Voi che ne pensate? La preferite alle rivali giapponesi?
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