Kimera EVO37: la rinascita dello spirito 037
La Lancia Rally 037 rappresenta l’ultimo trionfo di un’auto a trazione posteriore nei rally, vincitrice del mondiale rally 1983 contro le temibili quattro ruote motrici. Oggi Kimera Automobili riporta in vita questo mito con la EVO37, un restomod che combina DNA storico e tecnologia moderna.
Kimera Automobili: l’arte del restomod italiano
Fondata dall’imprenditore e pilota Luca Betti, Kimera Automobili si specializza in:
- Ricostruzioni filologiche di auto storiche
- Sviluppo di componentistica performante
- Progetti di restomod di altissimo livello
“La EVO37 nasce dalla volontà di celebrare l’ultima grande auto da rally a trazione posteriore” – Luca Betti
EVO37: specifiche tecniche
Motore e trasmissione
- Propulsore termico 2.1L 4 cilindri sovralimentato
- Potenza: 505 CV
- Coppia: 550 Nm
- Trazione posteriore (fedele all’originale)
- Cambio manuale a 5 marce con opzione sequenziale
Telaio e dinamica di guida
- Struttura in acciaio rinforzato con componenti in composito
- Peso: 980 kg (inferiore all’originale)
- Sospensioni a bracci multipli regolabili
- Freni a disco autoventilanti (380mm anteriori)
Design: omaggio all’icona
- Linee ispirate alla 037 Stradale
- Passaruota allargati per pneumatici 18″
- Interni racing con sedili avvolgenti e roll-bar integrato
- Materiali leggeri (magnesio, carbonio, titanio)
EVO38: l’evoluzione estrema
Presentata come concept nel 2023, la EVO38 rappresenta la reinterpretazione in chiave moderna di quella sarebbe dovuta essere l’ evoluzione dellla 037, conosciuta internamente in casa Lancia come Mazinga, restata allo stato prototipale dopo l’abbandono dello sviluppo :
- Motore 2.2L turbo da 600+ CV
- Aerodinamica radicale con ala posteriore regolabile
- Produzione limitata a 10 esemplari
- Prezzo: su richiesta
Questa versione immagina come sarebbe evoluta la 037 ma purtroppo la pericolosità di quelle vetture imposero scelte diverse, che portarono prima all’ abbandono della trazione posteriore, per passare all’integrale con la Delta S4, fino al declino del gruppo B per gli incidenti mortali che portarono a vetture meno estreme ma non per questo prive di fascino, inaugurando la stagione delle Delta nei rally.
Differenze con la Delta Integrale
| Caratteristica | Lancia 037 | Delta Integrale |
|---|---|---|
| Anni | 1982-1985 | 1987-1993 |
| Trazione | Posteriore | Integrale |
| Cilindrata | 2.0L | 2.0L |
| Potenza (Gruppo B) | 325 CV | 450+ CV |
| Peso | 960 kg | 1.200 kg |
Acquisto e personalizzazione
- Prezzo EVO37: €480.000 (37 esemplari)
- Tempi di consegna: 12-18 mesi
- Personalizzazioni:
- Livree storiche
- Configurazioni guida
- Materiali interni su misura
Ogni esemplare viene:
✔️ Costruito a mano in Italia
✔️ Certificato per l’omologazione stradale
✔️ Consegnato con training su pista
Conclusioni: il mito del Gruppo B rivive
La Kimera EVO37/38 dimostra che:
✅ Lo spirito della 037 può convivere con le tecnologie moderne
✅ La trazione posteriore conserva un fascino unico
✅ L’eredità del Gruppo B continua ad ispirare
Cosa ne pensi? Vale la pena spendere quasi mezzo milione per questa reinterpretazione moderna?
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