Una rivoluzione a 6.590€: la naked che cancella i pregiudizi
Con un prezzo di listino che sfiora appena 6.590€, la CFMoto 675NK rappresenta una svolta epocale per il mercato delle naked di media cilindrata. Questo tre cilindri cinese non è solo competitivo nel prezzo, ma sfida apertamente i prodotti occidentali in termini di:
- Design curato e lontano dagli stereotipi cinesi
- Componentistica di qualità (KYB, J.Juan)
- Peso contenuto: soli 189 kg in ordine di marcia
- Prestazioni da vero tre cilindri
Scheda tecnica essenziale
| Specifica | Dettaglio |
|---|---|
| Motore | 3 cilindri, 675cc, 90 CV @ 11.000 rpm, 68 Nm @ 8.250 rpm |
| Peso | 178 kg a secco / 189 kg in ordine di marcia |
| Altezza sella | 810 mm |
| Freni | Doppio disco da 300mm anteriore con pinze radiali J.Juan |
| Sospensioni | Forcella e mono KYB + ammortizzatore di sterzo |
| Prezzo | 6.590€ f.c. |
Design e ciclistica: minimalismo funzionale
La 675NK colpisce per un design sobrio ma caratterizzato da:
- Faro anteriore dall’andamento aggressivo
- Linee pulite che dal serbatoio scivolano verso la coda
- Telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza
- Forcellone asimmetrico in lega di alluminio
Le quote ciclistiche (angolo di sterzo 26.5°, avancorsa 94mm) garantiscono un perfetto compromesso tra stabilità e maneggevolezza, con un interasse contenuto in 1.400mm.
Il cuore della bestia: il tre cilindri che sorprende
Il motore da 675cc è la vera sorpresa di questo progetto:
- Non una copia ma un progetto originale con A/C=1.30
- Timbrica coinvolgente con aspirazione rumorosa
- Coppia sempre presente, fluido già dai 1.000 giri
- Erogazione progressiva ma con carattere sportivo
Punti di forza:
✅ Fluidità nell’erogazione
✅ Coppia generosa a medi regimi
✅ Sound piacevole e coinvolgente
Limiti:
❌ Leggera bruschezza nel chiudi-apri a bassi regimi
❌ Non raggiunge la cattiveria dei migliori tre cilindri europei
Comportamento su strada: agile ma non estrema
La prova su strada rivela una moto:
- Agile in curva grazie al peso contenuto
- Frenata efficace (anche se non eccelsa)
- Sospensioni KYB un po’ schematiche sullo sconnesso
- Quickshifter funzionale ma non perfetto ai bassi regimi
Per chi è ideale?
✔ Appassionati che cercano prestazioni a prezzo contenuto
✔ Chi vuole un tre cilindri alternativo ai soliti marchi
✔ Motociclisti che apprezzano una guida sportiva ma non estrema
Verdetto: finalmente una cinese da considerare seriamente
La 675NK segna un punto di svolta per CFMoto:
- Non è perfetta, ma il rapporto qualità/prezzo è imbattibile
- Supera i pregiudizi sulle moto cinesi
- Offre un’esperienza di guida genuinamente divertente
Alternative da considerare:
- Yamaha MT-07 (meno potente ma più collaudata)
- KTM 790 Duke (più prestazionale ma più costosa)
- Triumph Trident 660 (più raffinata ma a prezzi superiori)
Vale i suoi 6.590€? Assolutamente sì, soprattutto per chi cerca una naked sportiva senza spendere una fortuna. La 675NK dimostra che il gap tra prodotti cinesi ed europei si sta riducendo pericolosamente… per la concorrenza!
Preferireste risparmiare con la CFMoto o puntare su marchi più tradizionali?
