Saab: un’icona automobilistica svedese dalle origini aeronautiche al fallimento

Dagli aerei alle automobili: la nascita di un mito

La storia di Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) inizia nel 1937 come produttore aeronautico, ma è nel 1945 che nasce il progetto automobilistico con l’UrSaab, prototipo che nel 1949 diventerà la Saab 92. Caratterizzata da:

• Design aerodinamico ispirato agli aerei
• Montante “C” a hockey stick (diventerà un tratto distintivo)
• Trazione anteriore innovativa per l’epoca

L’evoluzione dei modelli: innovazione e successi

Anni ’50-’60: Le prime serie

• Saab 93 (1955): Primo motore a 2 tempi da 748cc
• Saab 95 (1959): Primo modello station wagon
• Saab 96 (1960): 550.000 unità vendute, primo successo internazionale

Anni ’70: L’era delle rivoluzioni

• Saab 99 (1968): Primo modello completamente nuovo
• Saab 99 Turbo (1977): Prima auto di serie al mondo con turbo, 145 CV
• Successi sportivi: Vittoria nel WRC 1979 con Stig Blomqvist

Anni ’80-’90: L’apice del successo

Modello	Anno	Innovazioni
900	1978	1.9 milioni di unità, icona degli anni ’80
9000	1984	Progetto “Tipo 4” con Fiat e Lancia
9-5	1997	Motori BioPower per biocarburanti

Tecnologie rivoluzionarie

• APC (1982): Primo sistema elettronico di gestione turbo
• Trionic (1994): Gestione motore con accensione diretta
• BioPower (2005): Motori flex-fuel E85

La crisi e il declino (2000-2011)

• 2000: GM acquista il 100% di Saab
• 2008: Crisi finanziaria, GM mette in vendita il marchio
• 2010: Vendita alla olandese Spyker per 74 milioni di dollari
• 2011: Fallimento definitivo dopo il blocco tecnologico di GM

Tentativi di rinascita (2012-2016)

• NEVS acquisisce i resti del marchio nel 2012
• 2013: Riprende produzione 9-3 con motori TTiD
• 2016: Perde i diritti sul nome “Saab”

Eredità e modelli culto

5 Saab indimenticabili

1. 92 (1949): La pioniera
2. 96 (1960): Vincitrice di rally
3. 99 Turbo (1977): Prima turbo di serie
4. 900 Turbo (1978): Icona design
5. 9-3 Viggen (1999): 230 CV, prestazioni estreme

Curiosità e record

• Saab 94 Sonett: Prima sportiva (1955)
• 900 Convertible: Primo tetto automatico a 4 posti
• 9-3 ePower (2010): Prima station wagon elettrica

Perché Saab manca ancora oggi?

✔ Design unico con linee aeronautiche
✔ Tecnologie pionieristiche
✔ Spirito anticonformista

Visita il Saab Car Museum a Trollhättan per rivivere questa straordinaria storia automobilistica.

Avete mai posseduto una Saab? Raccontateci la vostra esperienza!