Dopo il successo della berlina SU7, Xiaomi lancia sul mercato il suo secondo veicolo elettrico: lo YU7, un SUV di lusso che punta a rivoluzionare il segmento con autonomia record, tecnologia avanzata e prestazioni da hypercar.
Da smartphone a SUV: la rivoluzione di Xiaomi nel mondo automotive
Xiaomi, nota per i suoi smartphone e dispositivi smart, ha deciso di sfidare i colossi dell’auto con un SUV elettrico che non ha nulla da invidiare a Tesla, BMW e Mercedes.
- Lunghezza 4,99 metri, passo di 3 metri – dimensioni da full-size SUV.
- Design futuristico con linee aerodinamiche e fari a LED orizzontali.
- Nome “YU7” ispirato al cinese “御风而行” (cavalcare il vento).
Perché un SUV?
Lei Jun, CEO di Xiaomi, ha puntato su questo segmento perché:
✅ I SUV vendono il doppio delle berline (in Cina, Europa e USA).
✅ Le famiglie cercano spazio, sicurezza e versatilità.
✅ La SU7 ha già dimostrato che Xiaomi sa fare auto performanti.
Prestazioni da supercar in un SUV familiare
Xiaomi ha equipaggiato lo YU7 con un motore elettrico iper-tecnologico:
Versione “Max” (top di gamma)
- 0-100 km/h in 3,23 secondi (più veloce di una Lamborghini Urus).
- 690 CV (508 kW) di potenza combinata.
- Motore posteriore da 22.000 giri/min (come un’auto di Formula 1).
Autonomia e ricarica
- Batteria LFP (litio-ferro-fosfato) – 835 km WLTP (versione Standard).
- Architettura 800V: 10-80% in 12 minuti (ricarica ultra-rapida).
- Tecnologia V2L: alimenta dispositivi esterni fino a 3,3 kW.
Interni: un salotto high-tech
L’abitacolo è un concentrato di innovazione:
- HyperVision Panoramic Display: schermo curvo da 1,1 metri con 3 pannelli Mini LED.
- Snapdragon 8 Gen 3 (lo stesso degli smartphone top di gamma).
- Sedili “zero gravity” con massaggio a 10 punti.
- Abitacolo certificato OEKO-TEX (sicuro anche per neonati).
- Bagagliaio da 678 litri (fino a 1.758 litri con sedili abbattuti).
Sicurezza: acciaio ultra-resistente e IA
Xiaomi ha sviluppato soluzioni mai viste prima su un’auto di serie:
- Acciaio da 2.200 MPa (il 40% più resistente della concorrenza).
- 6 tubi di espansione termoformati nei montanti A/B per protezione in caso d’incidente.
- Sensori avanzati:
- LiDAR (portata 200 metri).
- Radar 4D mmWave (rileva ostacoli in 3D).
- 11 telecamere HD e 12 sensori ultrasonici.
- Piattaforma NVIDIA DRIVE AGX Thor (elaborazione IA in tempo reale).
Prezzi e concorrenza: può battere Tesla?
Confronto con i rivali
| Modello | Autonomia (WLTP) | 0-100 km/h | Prezzo (stimato) |
|---|---|---|---|
| Xiaomi YU7 Max | 835 km | 3,23 s | ~70.000 € |
| Tesla Model Y LR | 719 km | 5,0 s | ~55.000 € |
| BMW iX | 630 km | 4,6 s | ~85.000 € |
Punti di forza YU7
✅ Autonomia superiore.
✅ Ricarica più veloce.
✅ Integrazione con ecosistema Xiaomi (smartphone, smart home).
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